Можно ли купить машину в Германии напрямую и пригнать своим ходом?

Экспорт легковых автомобилей из ЕС в Россию ограничен, поэтому прямой сценарий для большинства машин закрыт. На практике автомобиль оформляется через третью страну, и покупатель имеет дело уже с продавцом из этой юрисдикции. Проверять нужно всю цепочку, а не только исходное объявление.

Дизельный автомобиль везти сложнее?

С точки зрения платежей тип топлива значения не имеет: пошлина считается по объёму двигателя и возрасту, а утильсбор — по мощности и объёму. Сложности с дизелем лежат в другой плоскости: экспортные ограничения и последующее обслуживание, а не в расчёте.

Почему итоговая сумма выше, чем у корейской машины той же цены?

Потому что для машин старше пяти лет пошлина считается от объёма двигателя, а не от цены, и крупный мотор немецкого премиума даёт большую сумму даже при скромной стоимости автомобиля. К этому добавляется утилизационный сбор по коммерческим правилам, если превышен порог мощности или объёма.

Растаможка авто из Германии в 2026 году

Премиум с историей обслуживания: BMW, Mercedes, Audi, Porsche. Прямые поставки осложнены санкционными ограничениями ЕС на экспорт в РФ — большинство машин едет через третьи страны, что добавляет к цене и срокам.

Обычно через Турцию, ОАЭ или Кавказ/Среднюю Азию. Сроки — от 1 до 3 месяцев в зависимости от маршрута.

Чем отличается ввоз из Германии

Сами платежи от страны не зависят — ставки ЕАЭС едины. Отличается практика.

Прямого маршрута фактически нет

Экспорт легковых автомобилей из Евросоюза в Россию ограничен, поэтому машины идут через третьи страны. Для покупателя это означает лишнее звено в цепочке и лишний комплект документов: автомобиль сначала оформляется на промежуточной юрисдикции, и только потом едет дальше. Каждое звено — это и срок, и риск, и наценка.

Возраст рынка работает против платежа

Немецкий вторичный рынок особенно богат машинами старше пяти лет. Именно для этой категории ставка пошлины за кубический сантиметр максимальная, и на крупных моторах, которыми славится немецкий премиум, сумма растёт быстрее, чем кажется по цене автомобиля.

Премиум почти гарантированно вне льготы по утильсбору

Мощность типичного немецкого премиума заметно выше порога льготного утильсбора, а объём двигателя часто выше порога по литражу. Достаточно превысить любой из двух порогов, чтобы льгота исчезла целиком, — поэтому для этого направления считать утильсбор нужно отдельно и с самого начала.

Калькулятор растаможки для физлица

Расчёт полностью в вашем браузере: данные никуда не отправляются.

Возраст автомобиля

Возраст считается от даты выпуска на дату подачи декларации

Объём двигателя, см³

Стоимость авто, €

Цена по инвойсу/договору в пересчёте на евро

Курс евро ЦБ, ₽

Актуальный курс — на cbr.ru; применяется курс на дату декларации

Мощность двигателя, л.с.

Порог льготного утильсбора — 160 л.с.

Электромобиль

Для электромобилей порог льготного утильсбора — 80 л.с.

Что проверить до перевода денег

Полная цепочка владения и экспорта: кто и в какой стране оформлял автомобиль по пути, и есть ли на это документы.
Сервисная история у официального дилера — главное преимущество немецкого рынка, но её нужно получить до сделки.
Объём и мощность двигателя: у премиума оба показателя часто выше порогов льготы по утильсбору, и это меняет итог радикально.
Соответствие VIN во всех документах цепочки: расхождение на промежуточном звене всплывает уже на таможне.

Частые вопросы про ввоз из Германии

Ввоз из других стран

Южная Корея Япония Китай ОАЭ Беларусь

Про утильсбор и порог 160 л.с. — отдельная страница.

Расчёт носит справочный характер. Окончательную сумму определяет таможенный орган — сверьтесь с расчётом таможенного органа при подаче декларации на товары для личного пользования.