В Корее правый руль, как в Японии?

Нет. Южная Корея — страна с левосторонним расположением руля, как и Россия, поэтому «праворульных» вопросов при оформлении здесь не возникает. Это одно из главных практических отличий корейского канала от японского.

Выгодно ли везти из Кореи электромобиль?

Для электромобилей порог льготного утильсбора вдвое ниже, чем для машин с двигателем внутреннего сгорания, и почти любой современный электрокар его превышает. Считать такой ввоз нужно отдельно и заранее: льготной ставки, скорее всего, не будет.

Покупка в вонах, а пошлина в евро — как быть с курсом?

Пошлина считается в евро и пересчитывается в рубли по курсу Банка России на дату регистрации таможенной декларации, а не на дату покупки. Между сделкой и декларацией проходят недели, поэтому итоговый рублёвый платёж на момент покупки известен только приблизительно.

Растаможка авто из Кореи в 2026 году

Один из главных каналов ввоза: свежие авто 3–5 лет (Hyundai, Kia, Genesis, а также «корейские» BMW и Mercedes) с прозрачной историей. Цены на внутреннем рынке Кореи ниже российских, состояние обычно хорошее.

Порт Инчхон или Пусан → Владивосток (паром/судно), далее автовоз или ж/д. Морская доставка 1–3 недели, полный цикл с оформлением — 1,5–2,5 месяца.

Чем отличается ввоз из Кореи

Сами платежи от страны не зависят — ставки ЕАЭС едины. Отличается практика.

Возраст рынка совпадает с выгодной ставкой

Корейский вторичный рынок насыщен машинами 3–5 лет, а это ровно та возрастная категория, где пошлина считается только по объёму двигателя и не зависит от цены. Сумма платежа становится предсказуемой ещё до сделки: цена автомобиля на неё не влияет вообще.

Мощность топовых версий бьёт по утильсбору

Массовые Sonata, K5, Tucson и Sorento в старших комплектациях перешагивают порог мощности для льготного утильсбора. Льгота при этом теряется не частично, а полностью — сбор считается по коммерческим правилам и перестаёт быть символическим. Разница между двумя соседними комплектациями одной модели может стоить дороже, чем сама доплата за мотор.

История машины доступна только до экспорта

В Корее пробег и обслуживание фиксируются централизованно, но после снятия автомобиля с учёта для экспорта запись из национальных баз пропадает. Выписку имеет смысл запрашивать до сделки: потом восстановить её будет неоткуда.

Калькулятор растаможки для физлица

Расчёт полностью в вашем браузере: данные никуда не отправляются.

Возраст автомобиля

Возраст считается от даты выпуска на дату подачи декларации

Объём двигателя, см³

Стоимость авто, €

Цена по инвойсу/договору в пересчёте на евро

Курс евро ЦБ, ₽

Актуальный курс — на cbr.ru; применяется курс на дату декларации

Мощность двигателя, л.с.

Порог льготного утильсбора — 160 л.с.

Электромобиль

Для электромобилей порог льготного утильсбора — 80 л.с.

Что проверить до перевода денег

Год выпуска по регистрационному документу, а не модельный год: расхождение в один год переводит авто из категории 3–5 лет в «старше 5» и меняет ставку пошлины.
Мощность двигателя в кВт из корейских документов — пересчитайте в лошадиные силы и сравните с порогом льготного утильсбора до покупки, а не после.
Точный объём двигателя в см³: пороги ставок проходят по круглым значениям, и мотор 1 999 см³ и 2 359 см³ попадают в разные тарифы.
Наличие второго ключа и сервисной книжки — после экспорта дозаказать их у дилера уже не получится.

Частые вопросы про ввоз из Кореи

Ввоз из других стран

Япония Китай Германия ОАЭ Беларусь

Про утильсбор и порог 160 л.с. — отдельная страница.

Расчёт носит справочный характер. Окончательную сумму определяет таможенный орган — сверьтесь с расчётом таможенного органа при подаче декларации на товары для личного пользования.